东风天龙重卡后双桥干混砂浆运输车/建筑外墙涂料运输车
    作者:ftclqc 来源:原创 日期:2012/2/17 11:37:22 人气:
    导读:



    (东风天龙重卡后双桥干混砂浆运输车/建筑外墙涂料运输车图片)

    东风天龙重卡后双桥干混砂浆运输车/建筑外墙涂料运输车

    【主要技术参数】

    产品名称

    CLW5250GGHDFL6型干混砂浆运输车

    总质量

    25000

    罐体容积

    13.7

    额定载质量

    11170,11105

    外形尺寸

    9400×2500×3700

    整备质量

    13700

    驾驶室准乘人数

    2,3

    接近角/离去角

    20/20

    前悬/后悬

    1460/2290

    轴数

    3

    轴距

    4350+1300,4350+1350

    轴荷

    7000/18000(并装双轴)

    最高车速

    90

    备注

    随底盘选装高顶双卧驾驶室,运输介质:干混砂浆配料,密度:850千克/立方米。罐体有效容积:13.7立方米,罐体外形尺寸(罐体直段长×最大直径)(mm):4900×2100(不含封头长度)

    【底盘技术参数】

    底盘型号

    DFL1250A8

    底盘名称

    载货汽车底盘

    商标名称

    东风牌

    生产企业

    东风汽车有限公司

    外形尺寸

    9460×2480×3030,3600,3690

    轮胎数

    10

    接近角/离去角

    20/16

    轮胎规格

    10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20

    钢板弹簧片数

    8/9

    前轮距

    1986

    燃料种类

    柴油

    后轮距

    1860/1860

    排放标准

    GB3847-2005,GB17691-2005

    发动机型号

    发动机生产企业

    排量

    功率

    C245 33

    C230 33

    C260 33

    东风康明斯发动机有限公司

    东风康明斯发动机有限公司

    东风康明斯发动机有限公司

    8300

    8300

    8300

    180245马力

    170230马力

    191260马力

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    (东风天龙重卡后双桥干混砂浆运输车/建筑外墙涂料运输车图片)


    什么是干混砂浆运输车

    程力专汽制造的东风天龙重卡后双桥干混砂浆车的成分干混砂浆是散体粉状、颗粒状的组合材料,由于混合组分中颗粒大小或比重都存在差异,在装料、运输、气力卸料的全过程中都会有离析现象的产生。“程力威”牌系列干混砂浆运输车很好地控制了离析对干混砂浆质量的影响。 整车采用了举升式空气压排技术,罐内结构新颖,大大提高了罐体的有效容积,同时使剩余率降低,并很好地控制了卸料过程中离析度,保证了干混砂浆的质量。此外干混砂浆运输车还具有其它物料运输车不可比拟的优势:

    1)卸料速度为1.6T/min,卸料速度快,缩短了卸料时间,提高了效率。
    2)配有快速取样器,在不影响卸料的情况下,确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障达到了方便快捷的综合能力。
    3)根据国外对干混砂浆的运输要求,前顶式液压举升装置配合快放阀装置,实现了快速清理余料,有效的解决了卧式砂浆车每车运输余料不能清除而造成的混料问题,保证了干混砂浆的质量。
    4)卸料装置具有获得国家知识产权局专利保护的《液压举升气悬浮锥体料仓缷料系统》,先进的二次混料技术将尾部物料逐层排出,不影响物料结构,耗气量小,解决了砂浆离散(析)的难题。
    5)干混砂浆运输车的用途更加广泛,在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料。同时也可以用于高温( 120°C-150°C)颗粒、粉粒物料的运输。
     液压举升气悬浮锥体料仓缷料系统(举升式小气室破拱输送干混砂浆装置)获国家知识产权局专利,有效解决砂浆离析,完全符合散装干混砂浆离散系数标准,保障干混砂浆使用质量。
    举升式干混砂浆运输车是基于颗粒装物质的散装运输而研制成的,结构特点:液压升气悬锥体料仓缷料系统,不离析,卸料速度快(1.6T/分钟),剩灰率极低(0.2‰)。
    它的卸料原理是:卸料时利用液压举升缸将罐体举起,物料整体堆向罐体锥体位置,特殊的气浮式卸料装置将砂浆流化在锥体局部范围内(直径不到20厘米),压缩空气在该位置形成近似螺旋的“气刀”对物料逐层剥落、流化,同时形成二次混合,经管道快速卸出,避免了砂浆因大面积、长时间的搅动产生离析,且耗气量小,剩灰率几乎为零(0.2‰)。配置专用卸料装置(快放阀),实现了快速清理余料,有效的解决了每车运输余料不能清除而造成的混料的问题,保证了干混砂浆的质量。为满足国内对干混砂浆技术质量规范的要求,干混砂浆运输车配置了专用的快速取样装置,为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。由于以上特点,所以无论运输普通砂浆还是特种砂浆或生产原料中的干沙可轻松完成。

鄂公网安备 42130202000533号