市面上主流新能源纯电动(BEV)道路洗扫车边挂和后挂电池包的底盘布局

程力专汽讯   湖北程力专汽是湖北省乃至华中地区最大的专用汽车制造商，专注专用车生产制造23余年，为了积极响应国家号召，节能减排，早在2018年就布局的新能源环卫车的改装制造和程力商用车新能源整车资质，一如既往的为程力忠实的客户朋友们提供可靠、值得信赖的专用车产品。下面就程力专汽制造的新能源纯电动(BEV)道路洗扫车电池的布局谈几点观点！供热爱程力专用汽车的客户朋友们参考！

一、边挂电池布局

边置电池布局是指将动力电池系统布置在车辆底盘中部、前轴与后轴之间的方案，也叫中置，如下示意图。

1. 布局

电池包安装在底盘纵梁下翼面的中间，替代原有传动轴的位置。而电驱动桥的引入，使得这种布局改变了传统电池包布置在纵梁两侧的情况，提高了底盘适用性。

2. 布置

1）空间布置

电池包需安装在底盘纵梁中间以及电驱桥之前；电池包通过纵梁上的过渡支架与纵梁相连，安装支架设有Y向纵梁固定孔和X向电池包固定孔，通过螺接或铆接固定在车架侧面；电力控制单元可布置在整车尾部、驾驶室下方或纵梁两侧；充电口宜置于纵梁左右两侧，可提高车辆对充电桩的适应性。

2）轴距与通过性

电池中置布局不额外增加轴距，机动性较好；需确保电池包离地间隙满足道路通过性要求；电池包布置需避开洗扫模块的工作区域，避免干涉。

3）防护与安全

电池防护等级不小于IP68，控制器防护等级不小于IP67；电池包、电芯、BMS应为同一企业生产，保障系统可靠性与稳定性。

4）重量分配

电池布置在前后轴之间，有利于整车载荷均匀分配；需考虑电池重量对前后桥轴荷的影响，确保不超过设计限值。

5）散热与管路

需为电池包预留冷却管路布置空间；高压线束沿纵梁内侧固定，电力控制单元与驱动电机之间的连接线束通过线槽固定。

二、后挂电池布局

后背电池布局是指将动力电池系统布置在驾驶室后侧、车架上方的方式。

1、布局、

动力电池采用后背布置方式，通过后背电池框架安装在驾驶室后侧的车架上。采用窄托架装配，适应各类专用上装改装需求。后背电池可线下分装于框架内，并连接冷却管路、线束等，框架可整体吊装于车架上。

2、布置、

1）空间布置要求

电池框架安装在驾驶室后侧的车架上（紧贴驾驶室），位于前轴之后；后背动力电池系统向后的底盘空间均可用于上装改装；动力电池均匀布置于电池托架上，通过电池支架固定在车架上，电池托架下平面与车架上平面相平；高压附件（电动转向泵、电动空压机等）通过复合支架置于驾驶室下方；电机电控冷却模块置于车架前端。

2）轴距与机动性要求

后背电池框式纯电动底盘会使电动洗扫车的轴距变大；最小转弯半径随之增大，机动性有所下降；需在电池容量需求与机动性之间进行平衡。

3）上装适配要求

采用窄托架装配，适应各类专用上装改装需求；电池框架设计需预留上装设备的安装接口；需确保电池布置不与扫盘、吸嘴等工作装置发生干涉。

4）防护与安全要求

电池防护等级不小于IP68，控制器防护等级不小于IP67；框架结构需满足强度与刚度要求，承载电池模组；电池框架应具备足够的抗冲击和抗振动能力。

5）重量分配要求

电池布置在驾驶室后方，对前桥载荷影响较大；需通过整车布置优化，确保前后桥轴荷分配合理；大容量电池（如192.54kWh）的重量需在底盘设计中充分考虑。

6）散热与维护要求

需为后背电池系统预留冷却管路布置空间；电池框架设计应考虑电池系统的检修维护便利性；控制器及高压盒布置在驾驶下方，便于检修和维护。